MALE-Drohne Aarok: Turgis Gaillard und Thales bauen französische ISR-Plattform mit AirMaster S

Zusammengetan haben sich Thales und das Luftfahrt- und Verteidigungsunternehmen Turgis Gaillard, um gemeinsam eine vollständig französische MALE-Drohne zu entwickeln – ausgelegt auf mittlere Flughöhe, lange Flugdauer (MALE, Medium Altitude Long Endurance). Eingesetzt werden soll sie für Missionen der Aufklärung und Überwachung (ISR).

Als Basis dient die unbemannte Aarok-Drohne von Turgis Gaillard. Thales steuert das Mehrzweckradar AirMaster S bei, ein AESA-Radar (Active Electronically Scanned Array). Im scharfen Einsatz hat es sich bereits auf der französischen Seeaufklärungsplattform „Atlantique 2” bewährt.

Erste MALE-Drohne aus vollständig französischer Entwicklung

Erstmals vorgestellt hat Turgis Gaillard die Aarok 2023 auf der Paris Air Show – als MALE-Drohne, die zur Gänze in Frankreich entwickelt wurde. Konzipiert ist das System eigens für hochintensive Gefechtsumgebungen und für die Überwachung auf See. Mit dem integrierten AirMaster S, das über KI-Funktionen verfügt, soll die Aaron nun deutlich mehr Fähigkeiten bekommen. Künftig könnten weitere Sensoren von Thales hinzukommen.

Philippe Duhamel, bei Thales Executive Vice President für Verteidigungsmissionen, betont: „Thales freut sich, mit der Aaron eine 100 Prozent französische Lösung für Einsätze in Hochintensitätsszenarien anbieten zu können – ausgestattet mit unserem modernsten KI-gestützten Radar”.

Überzeugt zeigen sich ebenso Fanny Turgis und Patrick Gaillard, die an der Spitze von Turgis Gaillard stehen: „Diese Partnerschaft unterstreicht unser gemeinsames Ziel, die operative Unabhängigkeit Frankreichs weiter auszubauen. Die Wahl des AirMaster S markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg dorthin.”

Vielseitig ist das AirMaster S, und es erfasst Ziele auch unter schwierigen Einsatzbedingungen zuverlässig. Erfolgreich genutzt wurde das Radar nicht nur auf der französischen „Atlantique 2”, sondern auch bei internationalen Partnern in realen Einsatzszenarien. Weil es kompakt gebaut ist und wenig Masse hat, lässt es sich besonders gut auf unbemannten Plattformen integrieren.