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Unmanned ground vehicle on a muddy forest track
Domaine

Unmanned Ground Vehicles

Unmanned ground vehicles for logistics, reconnaissance and support — tracked, wheeled and increasingly autonomous.

Caseevak – gepanzerter Evakuierungsroboter für ukrainische VerwundeteUnmanned Systems / Ground Robotics

Drone terrestre « Ant » : un module d’évacuation blindé CaseEvak pour les blessés

Une entreprise de Ternopil équipe son drone terrestre télécommandé « Ant » d’une capsule blindée : CaseEvak doit évacuer les soldats blessés des secteurs exposés du front, puis les protéger et les surveiller pendant le trajet.

2 min de lecture
ARX Robotics und Roboneers machen Gereon zum bewaffneten KampfroboterUnmanned Systems / Ground Robotics

Drone terrestre Gereon armé : ARX Robotics et Roboneers intègrent le module d’armement Saber

Avec le module télé-opéré Saber de Roboneers, le drone terrestre Gereon d’ARX Robotics devient une plateforme de combat. Les premiers essais d’intégration sont terminés, et les Forces armées ukrainiennes doivent recevoir les premiers systèmes avant fin 2026.

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Rumänischer Roboter fängt Drohnen abCounter-UAS / Ground Robotics

Drone terrestre Max1 : le robot roumain intercepte des drones, Maximus Labs tait son lieu d'engagement

Maximus Labs présente son drone terrestre Max1 dans une vidéo et évoque un engagement dans une zone de guerre active. Quelle armée utilise la plateforme à chenilles, et où, reste inconnu – tout comme les contrats et le nombre d'unités.

3 min de lecture
Ukraine: Aktuelle Zahlen aus dem DrohnenkriegUnmanned Systems / Ground Robotics

Systèmes sans pilote dans la guerre en Ukraine : à Graz, un panel révèle le retard de l’Europe en vitesse

En Ukraine, les systèmes sans pilote voient le jour en quelques mois ; en Europe, il faut des années. Au Graz Systems & Vision Forum, Bundesheer, Garde nationale ukrainienne, TU Munich et Apex ont débattu de la manière d’accélérer la mise en service – et des chantiers de l’Europe.

6 min de lecture
Ukraine setzt erstmals amphibischen UGV einUnmanned Systems / Ground Robotics

Véhicule terrestre sans pilote amphibie : première mission logistique ukrainienne sur terre et sur l’eau

Plus de 40 kilomètres, en partie sur terre, en partie dans l’eau : un véhicule terrestre sans pilote amphibie développé en Ukraine a pour la première fois livré vivres et munitions jusqu’aux positions de soldats ukrainiens. Le développement a été financé par le cluster d’innovation Brave1.

1 min de lecture
Bushmaster wird zum unbemannten SchwertransporterUnmanned Systems / Ground Robotics

Véhicule terrestre sans pilote Bladehaul : Thales Australia et 3ME Technology rendent le Bushmaster autonome

Dix tonnes de charge utile, propulsion hybride, énergie pour les hôpitaux de campagne : le Bladehaul de Thales Australia et 3ME Technology est construit à Bendigo et Newcastle sur la base du Bushmaster – en transporteur, poste de commandement ou vecteur anti-drones.

2 min de lecture
VarkhanUnmanned Systems / Ground Robotics

Véhicule terrestre sans pilote Varkhan : l’Ukraine envoie une mule de bât sans conducteur au front

Le ministère ukrainien de la Défense a officiellement codifié l’UGV Varkhan. La plateforme 4×4 transporte plusieurs centaines de kilogrammes de charge utile sur jusqu’à 37 kilomètres en tout-terrain et élargit le parc croissant de véhicules terrestres sans pilote des forces armées.

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Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (billboard)
Denmark is procuring high-speed trains for the training of conscriptsUnmanned Systems / Ground Robotics

Véhicules terrestres sans pilote pour les appelés : le Danemark reçoit neuf Dropla 4×4

Neuf véhicules terrestres sans pilote de type « Dropla 4×4 » rejoignent le Centre de drones des forces armées danoises (FDC). L’agence d’acquisition FMI poursuit ainsi ses essais – après huit UGV pour l’armée de terre en début d’année – et étudie déjà d’autres options d’équipement.

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Nearly 30 companies and organizations showcased more than 30 robotic platformsUnmanned Systems / Ground Robotics

Systèmes terrestres sans pilote : la Tchéquie teste plus de 30 plateformes robotisées à « Drone Shield 2026 »

Pendant trois jours, du 22 au 24 septembre, des systèmes terrestres sans pilote ont été mis à l’épreuve à Lipník nad Bečvou. Avec l’industrie et des experts, les Forces armées tchèques ont confronté les promesses des fabricants aux besoins réels des soldats.

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The Sand-S DOV from Eiselin Landsystems at the 2026 KSK Symposium.Unmanned Systems / Ground Robotics

Véhicules terrestres sans pilote à siège conducteur : Eiselin Landsystems présente le Sand-X DOV au KSK

Conduit avec équipage, télécommandé depuis un sac à dos ou autonome : au symposium du KSK, Eiselin Landsystems montre avec le Sand-X DOV comment concevoir des véhicules terrestres sans pilote pour les « 100 derniers miles » – utilisables de moins 45 à plus 50 degrés Celsius.

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Natrix stellt neue Bodendrohne vorUnmanned Systems / Ground Robotics

Drone terrestre au lieu de patrouilles : Natrix conçoit un système pour les infrastructures critiques

Opérationnel jour et nuit, rechargeable en mouvement et sans risque pour le personnel de sécurité : le fabricant letton Natrix veut sécuriser de grands sites comme les ports, les aéroports et les infrastructures énergétiques avec son nouveau drone terrestre.

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Rhinos UGVCounter-UAS / Ground Robotics

Lutte anti-drones sur six roues : Miriad transforme l’UGV Rhinos en lance-roquettes autonome RHL6

À l’UNVEX 2026, Miriad Global a montré comment son UGV lourd Rhinos doit mettre en position douze missiles intercepteurs sans équipage. Elle développe aussi Strikex, son propre missile de lutte anti-drones contre les drones à réaction – reste à savoir si et quand un système opérationnel suivra.

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Spotted at the 2026 KSK Symposium: The IC 12 D high-speed train from Uncrew.Unmanned Systems / Ground Robotics

Drones terrestres : Uncrew Robotics présente l’UGV électrique IC 12 D au KSK Symposium

De l’agriculture au militaire : à la demande de l’armée de terre norvégienne, Uncrew Robotics adapte son drone terrestre IC 12 D au ravitaillement. Jusqu’à 2 000 kilogrammes de charge utile, moteurs électriques et direction sans rayon de braquage visent un transport silencieux et tout-terrain.

2 min de lecture

La semaine des systèmes sans pilote.