Geran-5 és Geran-4: kínai Telefly kisméretű gázturbinák hajtják Oroszország sugárhajtású drónjait

A Geran-5 és a Geran-4 az iráni eredetű Shahed-családtól a gyorsabb, sugárhajtású rakéták felé tett lépést jelzi: ezzel a két sugárhajtású drónnal Oroszország továbbfejlesztette a sorozatot. A meghajtásról a sencseni székhelyű kínai Telefly vállalat két kisméretű gázturbinás sugárhajtóműve gondoskodik.

Kialakításában a Geran-5 pilóta nélküli légi jármű (UAV) egy klasszikus cirkálórakétát követ, ám jóval olcsóbban és nagyobb darabszámban gyártható. A Telefly TF-TJ2000A hajtómű nagykereskedelmi árát 30 000 euróra becsülik.

Mindkét turbina – az LX-WP-160 és az erősebb TF-TJ2000A – jelentősen növeli a drónok sebességét és repülési magasságát, így az ukrán légvédelemnek kevesebb reakcióidő marad. Az ukrán katonai hírszerzés, a DIU szerint a már nem gyártott LX-WP-160 160 kilogrammsúly, mintegy 1600 newton tolóerőt ad; a Geran-4 roncsaiban azonosították. E drón más példányaiban a TF-TJ2000A található, amely 200 kilogrammsúly, azaz mintegy 1960 newton tolóerőt ad. Ez az erősebb hajtómű hajtja a nagyobb Geran-5-öt is.

A Geran-4 esetében a sárkányszerkezetet megerősítették és aerodinamikailag átdolgozták: a szárnyak a törzshöz rögzítettek, és kevesebb a karbantartó nyílás – mindkét változtatás célja a légellenállás és a szerkezeti terhelés csökkentése. A DIU szerint a drón 300–400 km/h sebességgel manőverez, és rövid ideig akár 500 km/h-t is elér. Kezdetben 450 kilométeres hatótávolságot közöltek; más ukrán adatsorok akár 770 vagy 850 kilométerrel számolnak. Az eltéréseket a különböző hajtóművek, hasznos terhek és repülési profilok magyarázhatják.

Geran-5: szénszálas sárkányszerkezet, legfeljebb 950 kilométeres hatótávolság

A Geran-5-ben a TF-TJ2000A egy jóval nagyobb rendszer alapjául szolgál. A drón felszállótömege mintegy 850 kilogramm; az ukrán megállapítások szerint utazósebessége 450 és 600 km/h között van, hatótávolsága legfeljebb 950 kilométer. A törzs, a szárnyak és a vezérsíkok túlnyomórészt szénszálas anyagból készülnek; a teherhordó szerkezetet alumínium és acél alkotja.

Saját honlapján a Telefly „kompakt, megbízható és rendkívül hatékony” hajtóműként hirdeti a TF-TJ2000-et, lehetséges alkalmazásként fejlett UAV-ket, kísérleti repülőgépeket és célrepülőgép-drónokat nevez meg, és nemzetközi nagykereskedelmet kínál. Ez a nyílt marketing világosan megmutatja az ilyen kisméretű turbinák kettős felhasználású jellegét. A TF-TJ2000 azonban mára már nem kapható az Alibaba kínai nagykereskedőnél. A termelés zöme ma már valószínűleg egyetlen vevőhöz kerül: az oroszországi Tartastanban működő alabugai drónüzemhez. A gyártott mennyiség valószínűleg már meghaladja a havi 2000 darabot.

A két Telefly hajtómű összehasonlítása

• LX-WP-160 – a Telefly (Kína) kisméretű gázturbinás sugárhajtóműve 160 kgf, azaz mintegy 1600 N tolóerővel; a Geran-4-ben található; a DIU szerint gyártása megszűnt; a Geran-4 gyengébb változata; ukrán roncselemzés igazolja
• TF-TJ2000A – a Telefly (Kína) kisméretű gázturbinás sugárhajtóműve 200 kgf, azaz mintegy 1960 N tolóerővel; a Geran-4-ben és a Geran-5-ben található; kereskedelmi forgalomban hirdetik; a Geran-4 erősebb változata és a Geran-5 alaphajtóműve; ukrán roncselemzés és gyártói adatok igazolják

Katonai célra elterelt polgári termékek – egy érv, amely Pekingnek már nem áll rendelkezésére

A DJI-drónok esetében Peking még bizonyos hitelességgel hivatkozhatott arra, hogy a polgári piacra szánt termékeket katonai célra terelték el. Ez az érv ma már nem tartható: e hajtóművek és más alkatrészek – például frekvenciaugratásos modemek vagy tizenkét és több elemes CRPA-antennák – mennyisége egyértelműen katonai felhasználásra irányuló ipari termelésről tanúskodik.

Peking tisztában van vele, hogy Oroszország a leszállított alkatrészekből támadófegyvereket gyárt – olyan fegyvereket, amelyeket Kelet-Európában az Ukrajna elleni hódító háborúban vetnek be, és ugyanúgy bevethetők lennének Nyugat-Európa, az USA vagy Tajvan ellen is. Rybar orosz milblogger nemrég olyan grafikákat tett közzé, amelyek a sugárhajtású drónok hatótávolságát szemléltetik: Algériától Franciaországig, Oroszországtól Lengyelországig, Mexikótól az USA-ig, Indiától Pakisztánig vagy Kínától Tajvanig.

Ce genre de propagande russe est assez ridicule, loin de la réalité et de l’état de la menace. Voici donc, l’état réel de la menace 🇷🇺 des drones Geran :
🔸Il y a à l’heure actuelle 15 sites de lancements fixes pour les drones Geran (dont la moitié lancent les Geran-4/5 à… https://t.co/AC4SDyTBX2 pic.twitter.com/8FCjmEPwfU— Clément Molin (@clement_molin) September 19, 2026

Clément Molin elemző Rybar grafikáit egyértelműen „meglehetősen nevetséges orosz propagandának” tartja; szerinte ezek „messze állnak a valóságtól és a fenyegetés tényleges állapotától”. A térképek Molin szerint „mindenekelőtt a félelemkeltést szolgálják”.

Die Ukraine verfügt über strahlgetriebene Abfangdrohnen die schnell genug sind um Geran-5 einzuholen und abzufangen.#WarOfDrones pic.twitter.com/ne42pjipyb— Martin Rosenkranz🇦🇹🇪🇺🇺🇳🇺🇦🇮🇱 (@MartinRosenkra3) September 20, 2026

Ukrán szempontból a sugárhajtóművek mindenekelőtt az elfogás geometriáját módosítják: egy Geran-4-et közvetlen üldözésben az elektromos elfogó drónok alig tudnak utolérni, egy Geran-5-öt egyáltalán nem. Ukrajna a maga részéről már új típusú elfogó drónokat is hadrendbe állított. Legutóbb Szerhij „Flash” ukrán elektronikai hadviselési szakértő megerősítette, hogy a védelmi rendszer működik a sugárhajtású Geran-5 ellen, és sebessége elegendő az e kategóriába tartozó különböző célokhoz. Az ukrán katonai hírszerző szolgálat, az SBU videói egy deltaszárnyú, sugárhajtású elfogó UAV felszállását mutatják.