Drones a reacción Geran-5 y Geran-4: pequeños turborreactores chinos de Telefly propulsan los drones rusos

El Geran-5 y el Geran-4 marcan el paso de la familia Shahed, de origen iraní, a misiles más rápidos propulsados a reacción: con estos dos drones a reacción, Rusia ha seguido desarrollando la serie. La propulsión corre a cargo de dos pequeños turborreactores fabricados por la empresa china Telefly, con sede en Shenzhen.

Por su diseño, el vehículo aéreo no tripulado (UAV) Geran-5 sigue el modelo de un misil de crucero clásico, pero puede producirse de forma considerablemente más barata y en mayores cantidades. El precio al por mayor del motor Telefly TF-TJ2000A se estima en 30 000 euros.

Ambas turbinas, la LX-WP-160 y la más potente TF-TJ2000A, aumentan notablemente la velocidad y la altitud de los drones, lo que deja a la defensa aérea ucraniana menos tiempo de reacción. Según el servicio de inteligencia militar de Ucrania, la DIU, la LX-WP-160, que ya no se fabrica, ofrece 160 kilogramos-fuerza de empuje, unos 1600 newtons; se identificó en restos del Geran-4. Otros ejemplares de este dron contienen la TF-TJ2000A, que ofrece 200 kilogramos-fuerza, es decir, unos 1960 newtons. Este motor más potente propulsa también al Geran-5, de mayor tamaño.

En el Geran-4 se reforzó la célula y se revisó su aerodinámica: las alas están fijadas al fuselaje y hay menos trampillas de mantenimiento, ambas medidas destinadas a reducir la resistencia aerodinámica y las cargas estructurales. Según la DIU, el dron maniobra a entre 300 y 400 km/h y alcanza brevemente hasta 500 km/h. Inicialmente se publicó un alcance de 450 kilómetros; otros conjuntos de datos ucranianos parten de hasta 770 u 850 kilómetros. Los distintos motores, cargas útiles y perfiles de vuelo podrían explicar estas discrepancias.

Geran-5: célula de fibra de carbono con un alcance de hasta 950 kilómetros

En el Geran-5, la TF-TJ2000A sirve de base para un sistema considerablemente mayor. El dron pesa unos 850 kilogramos al despegue; los análisis ucranianos indican una velocidad de crucero de entre 450 y 600 km/h y un alcance de hasta 950 kilómetros. El fuselaje, las alas y la cola son mayoritariamente de fibra de carbono; el aluminio y el acero forman la estructura portante.

En su propio sitio web, Telefly promociona el TF-TJ2000 como «compacto, fiable y de alta eficiencia», menciona como posibles aplicaciones UAV avanzados, aeronaves experimentales y drones blanco, y ofrece venta al por mayor internacional. Esta comercialización abierta deja patente el carácter de doble uso de estas pequeñas turbinas. No obstante, el TF-TJ2000 ya no está disponible en el mayorista chino Alibaba. Es probable que el grueso de la producción vaya ahora a un único cliente: el complejo de fabricación de drones de Alabuga, en Tartaristán (Rusia). Las cifras de producción probablemente superen ya las 2000 unidades al mes.

Comparación de los dos motores de Telefly

• LX-WP-160: pequeño turborreactor de Telefly (China) con 160 kgf de empuje, equivalentes a unos 1600 N; hallado en el Geran-4; producción interrumpida según la DIU; la versión menos potente del Geran-4; documentado por análisis ucranianos de restos
• TF-TJ2000A: pequeño turborreactor de Telefly (China) con 200 kgf de empuje, equivalentes a unos 1960 N; hallado en el Geran-4 y el Geran-5; promocionado comercialmente; la variante más potente del Geran-4 y el motor estándar del Geran-5; documentado por análisis ucranianos de restos y datos del fabricante

Productos civiles desviados a uso militar: un argumento que Pekín ya no tiene

En el caso de los drones de DJI, Pekín aún podía alegar con cierta credibilidad que productos destinados al mercado civil se desviaban a uso militar. Ese argumento ya no es válido: la cantidad de estos motores y de otros componentes, como módems con salto de frecuencia o antenas CRPA de doce o más elementos, demuestra una producción industrial claramente orientada al uso militar.

Pekín sabe que Rusia fabrica armas ofensivas con los componentes suministrados, armas que se emplean en la guerra de conquista contra Ucrania en Europa del Este y que igualmente podrían utilizarse contra Europa Occidental, Estados Unidos o Taiwán. El bloguero militar ruso Rybar publicó recientemente gráficos que ilustran los alcances de los drones a reacción: de Argelia a Francia, de Rusia a Polonia, de México a Estados Unidos, de la India a Pakistán o de China a Taiwán.

Ce genre de propagande russe est assez ridicule, loin de la réalité et de l’état de la menace. Voici donc, l’état réel de la menace 🇷🇺 des drones Geran :
🔸Il y a à l’heure actuelle 15 sites de lancements fixes pour les drones Geran (dont la moitié lancent les Geran-4/5 à… https://t.co/AC4SDyTBX2 pic.twitter.com/8FCjmEPwfU— Clément Molin (@clement_molin) September 19, 2026

El analista Clément Molin considera claramente los gráficos de Rybar «propaganda rusa bastante ridícula»; están «lejos de la realidad y del estado real de la amenaza». Los mapas, según Molin, «sirven sobre todo para sembrar el miedo».

Die Ukraine verfügt über strahlgetriebene Abfangdrohnen die schnell genug sind um Geran-5 einzuholen und abzufangen.#WarOfDrones pic.twitter.com/ne42pjipyb— Martin Rosenkranz🇦🇹🇪🇺🇺🇳🇺🇦🇮🇱 (@MartinRosenkra3) September 20, 2026

Desde la perspectiva ucraniana, los motores a reacción modifican sobre todo la geometría de interceptación: un Geran-4 apenas puede ser alcanzado por drones interceptores eléctricos en una persecución directa, y un Geran-5, en absoluto. Ucrania, por su parte, ya ha puesto en servicio nuevos modelos de drones interceptores. Recientemente, el especialista ucraniano en guerra electrónica Serhii «Flash» confirmó que el sistema de defensa funciona contra el Geran-5 de propulsión a reacción y que su velocidad basta para diversos objetivos de esta categoría. Vídeos del servicio de inteligencia militar ucraniano SBU muestran el despegue de un UAV interceptor a reacción con ala en delta.