Geran-5 et Geran-4 : des petits turboréacteurs chinois Telefly propulsent les drones à réaction russes

Le Geran-5 et le Geran-4 marquent le passage de la famille Shahed d'origine iranienne à des missiles à réaction plus rapides : avec ces deux drones à réaction, la Russie a fait évoluer la série. La propulsion est assurée par deux petits turboréacteurs de l'entreprise chinoise Telefly, dont le siège se trouve à Shenzhen.

Par sa conception, l'aéronef sans pilote (UAV) Geran-5 s'inspire d'un missile de croisière classique, mais peut être produit bien moins cher et en plus grand nombre. Le prix de gros du moteur Telefly TF-TJ2000A est estimé à 30 000 euros.

Les deux turbines, la LX-WP-160 et la TF-TJ2000A, plus puissante, augmentent nettement la vitesse et l'altitude des drones, ce qui laisse moins de temps de réaction à la défense aérienne ukrainienne. Selon le service de renseignement militaire ukrainien DIU, la LX-WP-160, qui n'est plus produite, délivre 160 kilogrammes-force de poussée, soit environ 1 600 newtons ; elle a été identifiée dans des épaves de Geran-4. D'autres exemplaires de ce drone contiennent la TF-TJ2000A, qui délivre 200 kilogrammes-force, soit environ 1 960 newtons. Ce moteur plus puissant propulse aussi le Geran-5, plus grand.

Sur le Geran-4, la cellule a été renforcée et son aérodynamique revue : les ailes sont fixées au fuselage et les trappes de maintenance sont moins nombreuses, deux mesures destinées à réduire la traînée et les contraintes structurelles. Selon le DIU, le drone manœuvre entre 300 et 400 km/h et atteint brièvement jusqu'à 500 km/h. Une portée de 450 kilomètres avait d'abord été publiée ; d'autres jeux de données ukrainiens tablent sur jusqu'à 770 ou 850 kilomètres. Des moteurs, des charges utiles et des profils de vol différents pourraient expliquer ces écarts.

Geran-5 : cellule en fibre de carbone et portée jusqu'à 950 kilomètres

Dans le Geran-5, la TF-TJ2000A sert de base à un système nettement plus grand. Le drone pèse environ 850 kilogrammes au décollage ; les constatations ukrainiennes font état d'une vitesse de croisière comprise entre 450 et 600 km/h et d'une portée allant jusqu'à 950 kilomètres. Le fuselage, les ailes et l'empennage sont majoritairement en fibre de carbone ; l'aluminium et l'acier forment la structure porteuse.

Sur son propre site internet, Telefly vante le TF-TJ2000 comme « compact, fiable et très efficace », cite comme applications possibles les UAV avancés, les aéronefs expérimentaux et les drones cibles, et propose la vente en gros à l'international. Ce marketing ouvert montre clairement le caractère à double usage de ces petites turbines. Le TF-TJ2000 n'est toutefois plus disponible sur la plateforme chinoise de vente en gros Alibaba. L'essentiel de la production va désormais probablement à un seul client : le complexe de fabrication de drones d'Alabuga, au Tartastan, en Russie. La production dépasse probablement déjà 2 000 unités par mois.

Les deux moteurs Telefly comparés

• LX-WP-160 : petit turboréacteur de Telefly (Chine), 160 kgf de poussée, soit environ 1 600 N ; présent dans le Geran-4 ; production arrêtée selon le DIU ; version la moins puissante du Geran-4 ; attesté par l'analyse ukrainienne d'épaves
• TF-TJ2000A : petit turboréacteur de Telefly (Chine), 200 kgf de poussée, soit environ 1 960 N ; présent dans le Geran-4 et le Geran-5 ; commercialisé publiquement ; variante la plus puissante du Geran-4 et moteur standard du Geran-5 ; attesté par l'analyse ukrainienne d'épaves et les données du fabricant

Produits civils détournés à des fins militaires : un argument dont Pékin ne dispose plus

Dans le cas des drones DJI, Pékin pouvait encore avancer de manière assez crédible que des produits destinés au marché civil étaient détournés à des fins militaires. Cet argument ne tient plus : la quantité de ces moteurs et d'autres composants, comme les modems à saut de fréquence ou les antennes CRPA à douze éléments ou plus, témoigne d'une production industrielle clairement destinée à un usage militaire.

Pékin sait que la Russie fabrique, à partir des composants livrés, des armes offensives employées dans la guerre de conquête contre l'Ukraine en Europe de l'Est et qui pourraient tout aussi bien être utilisées contre l'Europe occidentale, les États-Unis ou Taïwan. Le milblogueur russe Rybar a récemment publié des graphiques illustrant les portées des drones à réaction : de l'Algérie à la France, de la Russie à la Pologne, du Mexique aux États-Unis, de l'Inde au Pakistan ou de la Chine à Taïwan.

Ce genre de propagande russe est assez ridicule, loin de la réalité et de l’état de la menace. Voici donc, l’état réel de la menace 🇷🇺 des drones Geran :
🔸Il y a à l’heure actuelle 15 sites de lancements fixes pour les drones Geran (dont la moitié lancent les Geran-4/5 à… https://t.co/AC4SDyTBX2 pic.twitter.com/8FCjmEPwfU— Clément Molin (@clement_molin) September 19, 2026

L'analyste Clément Molin considère clairement les graphiques de Rybar comme une « propagande russe assez ridicule » ; ils sont « loin de la réalité et de l'état de la menace ». Ces cartes, selon Molin, « servent surtout à faire peur ».

Die Ukraine verfügt über strahlgetriebene Abfangdrohnen die schnell genug sind um Geran-5 einzuholen und abzufangen.#WarOfDrones pic.twitter.com/ne42pjipyb— Martin Rosenkranz🇦🇹🇪🇺🇺🇳🇺🇦🇮🇱 (@MartinRosenkra3) September 20, 2026

Du point de vue ukrainien, les moteurs à réaction modifient surtout la géométrie d'interception : un Geran-4 ne peut guère être rattrapé par des drones intercepteurs électriques en poursuite directe, un Geran-5 pas du tout. L'Ukraine, de son côté, a déjà mis en service de nouveaux modèles de drones intercepteurs. Récemment, le spécialiste ukrainien de la guerre électronique Serhii « Flash » a confirmé que ce système de défense fonctionne contre le Geran-5 à réaction et que sa vitesse suffit pour différentes cibles de cette catégorie. Des vidéos du service de renseignement militaire ukrainien SBU montrent le décollage d'un UAV intercepteur à réaction à aile delta.