Pilóta nélküli helikopterek Görögországból: exkluzív interjú a Velos Rotorsszal

A görög Velos Rotors által fejlesztett, eredetileg polgári és kereskedelmi célra tervezett rendszerek katonai környezetben is hasznosnak bizonyultak. A Velos Rotors gyorsan országos hírnévre tett szert, mivel a fegyveres erők oldalán aktívan részt vett különböző nemzeti katonai gyakorlatokon (például a 2025-ös „Aisios Oionos” gyakorlaton) a védelmi képességek tesztelése érdekében.

A Velos Rotors alapítójával és vezérigazgatójával, Aris Kolokythasszal készített exkluzív interjúban a vállalat által fejlesztett pilóta nélküli helikopterekről, a görögországi pilóta nélküli légijármű-rendszer (UAS) és pilóta nélküli légi jármű (UAV) iparágról, az ágazatnak a Velos Rotors alapításakori helyzetéről, valamint a vállalat Ciprusra vonatkozó jövőbeli terveiről beszélgettünk.

Kolokythas úr, melyik évben alapították a Velos Rotorst? Mikor kezdődik a Velos Rotors története, és ki áll mögötte?
A Velost 2014-ben alapítottuk. A Velos Rotors története azonban már 2011-ben elkezdődött, amikor egy pilóta nélküli helikopter fejlesztésébe kezdtem. A kisméretű helikopterek iránti szenvedélyemet a mechanika és az elektronika területén szerzett tudással tudtam ötvözni, hogy kifejlesszem az első teljesen elektromos, teljesen redundáns és rendkívül megbízható pilóta nélküli helikoptert a 25 kilogrammos osztályban.

Milyen helyzetben volt a görög UAV-ipar, amikor elindította vállalkozását?
Amikor a Velos elindult, a görög UAV-ipar még nagyon kicsi volt. A Velos Rotors ezért kezdettől fogva a nemzetközi értékesítésre összpontosított, első ügyfeleink az Egyesült Államokban voltak. Nem végzünk repülési műveleteket, és nem kínálunk légifelvételi szolgáltatásokat. A vállalat kizárólag pilóta nélküli helikopterek tervezésére, fejlesztésére és gyártására összpontosít. Kiképzést, egyedi testreszabást és hasznosteher-integrációt kínálunk. Műszaki támogatást is nyújtunk, és kiterjedt szakértelemmel rendelkezünk különféle hasznos terhek, például LiDAR-ok, magnetométerek, kamerák és gimbalok integrálásában. Összességében a vállalat azonnal használható megoldások értékesítésére összpontosít – a Velos helikopter és az adott projekthez optimális hasznos teher kombinációjára.

Ön szerint mennyire fejlett ma, 2026-ban ez az iparág Görögországban – különösen a katonai UAV-k területén?
Az elmúlt években Görögország hatalmas összegeket fektetett az UAV-iparba, különösen a védelmi szektorban. A görög szárazföldi haderő aktívan keresi a pilóta nélküli megoldásokat, és számos rendszert értékel azokon a katonai gyakorlatokon, amelyeken a Velos Rotors is részt vesz. Létezik egy görög szervezet (HCDI) is, amely a kettős felhasználású rendszereket fejlesztő görög start-upokat támogatja, és felgyorsítja növekedésüket.

Mondjon többet a Velos UAV-ról. Milyen jelentősége volt a piaci bevezetéskor, és miért tartották nagy innovációnak?
A Velos UAV volt az első teljesen redundáns, elektromos meghajtású pilóta nélküli helikopter szabadalmaztatott kettős hajtóműházas kialakítással. A helikopterek természetüknél fogva sokkal hatékonyabbak és teljesítőképesebbek, mint a quadkopterek és multikopterek. A Velos Rotors rendkívül egyszerűvé és megbízhatóvá tette üzemeltetésüket. A Velos repülőeszközök minimális karbantartással repülési órák ezreit teljesíthetik, míg más gyártóknál a repülőeszköz teljes motorját kevesebb mint 100 óra után cserélni kell. Mivel a Velos repülőeszközök fedélzetén minden kritikus alkatrész duplán van jelen, ezek az alkatrészek maximális kapacitásuknak csak 50 százalékán működnek, ami a repülőeszközt kivételesen megbízhatóvá teszi.

Ezt követték a Velos V2 és Velos V3 modellek. Mit jelentettek ezek a vállalat, annak árbevétele és külső partnerségei számára – és nem utolsósorban a hazai versenytársak és a görög piac versenyhelyzete szempontjából?
A Velos V2 és V3 modellek a szilárd és bevált Velos UAV-t a következő szintre emelték. A Velos Rotors nagy figyelmet fordít az ügyfelek visszajelzéseire, a funkciókérésekre és a már sok repülési órát teljesített repülőeszközök adataira. Ezen adatok kombinálásával haladunk előre, és helikoptertechnológiánkat a következő szintre emelhetjük, ilyen például a Velos V3 POR-rendszere (Payload Over Rotor), amely lehetővé teszi, hogy aktív hasznos terhet szereljenek a repülőeszköz forgó főrotora fölé. Az eladási számok évről évre nőttek. A Velos Rotors mindig nyitott a világméretű partnerségekre, értékesítéseink és együttműködéseink 90 százaléka jelenleg Görögországon kívül zajlik. Görögország kis ország mintegy tízmillió lakossal, a kereskedelmi kereslet még nem elég nagy – a védelmi piac azonban nagyon gyorsan növekszik.

A nyilvánosan elérhető információk szerint a Velos V3 D-Fend és a V-Twin katonai – vagy túlnyomórészt katonai – célokat szolgál. Elmondana többet ezekről?
Tavaly mutattuk be a D-Fend repülőeszköz-sorozatot. A Velos V3-on és a kétrotoros V-Twinen alapul, de a védelmi alkalmazásokhoz szükséges modulokkal és elektronikával van felszerelve. Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy polgári alkalmazásokra megfizethető repülőeszközöket, katonai műveletekhez pedig legkorszerűbb védelmi felszereltségű, nagy teljesítményű repülőeszközöket kínáljunk. Polgári repülőeszközeink árát a szükségtelen felszerelések elhagyásával nagyon megfizethető szinten tartjuk. A D-Fend repülőeszközöket ezzel szemben csúcskategóriás elektronikával szereljük fel, például GPS nélküli műveletekre alkalmas navigációs funkciókkal, titkosított adatátvitellel és műholdas kommunikációval.

Kik a Velos Rotors legfontosabb partnerei és ügyfelei, és mely országokba exportálnak a legtöbbet?
A Velos Rotors legfontosabb ügyfelei és partnerei vagy repülési szolgáltatók, akik rendszereinket különféle műveletekhez használják, vagy kereskedők, akik rendszereinket más országokban értékesítik tovább. Jelenleg, ahogy említettem, rendszereink 90 százalékát exportáljuk, például Angliába, Németországba, Ausztriába, Romániába, Csehországba, Norvégiába és Svédországba. Exportálunk az Egyesült Államokba, Kanadába, Ausztráliába, Japánba, Thaiföldre, Malajziába, Dél-Koreába, Szaúd-Arábiába és az Egyesült Arab Emírségekbe is.

Görögországot és Ciprust különleges kapcsolat fűzi össze, amely közös történelmen, nyelven, kultúrán és identitáson alapul. Milyen a vállalat kapcsolata Ciprussal és a ciprusi vállalatokkal? Mennyire vannak jelen ott?
Nagyon jó kapcsolataink vannak Ciprussal, és sok barátunk van ott. Nagyon nyitottak vagyunk az együttműködésekre és partnerségekre, de fizikailag még nem vagyunk jelen. A közeljövőben azonban célunk, hogy jelenlétet építsünk ki a szigeten.