Bezzałogowy pojazd lądowy Bladehaul: Thales Australia i 3ME Technology robią Bushmastera bez kierowcy

XL-UGV Bladehaul – bardzo duży bezzałogowy pojazd lądowy (UGV) – łączy do dziesięciu ton ładunku użytecznego, działanie autonomiczne i duży zapas energii na pokładzie. Nowy bezzałogowy pojazd do transportu ciężkiego zaprezentowały firmy Thales Australia i 3ME Technology; technicznie bazuje on na sprawdzonym Bushmasterze i ma przejmować zadania od transportu amunicji po obronę antydronową (counter-UAS).

Bladehaulem obie firmy odpowiadają na wyzwanie współczesnego pola walki: ciężkie ładunki i duże ilości zaopatrzenia muszą być przemieszczane bez narażania żołnierzy na zbędne niebezpieczeństwo. Pojazd jest produkowany w Bendigo i Newcastle, częściowo na istniejącej linii produkcyjnej Bushmastera.

Bladehaul zaprojektowano jako samojezdny, terenowy pojazd o napędzie hybrydowo-elektrycznym. Platforma łączy komponenty i doświadczenia z pojazdu Bushmaster Protected Mobility Vehicle z technologiami napędu, energii i sterowania firmy 3ME Technology.

Bezzałogowy pojazd lądowy XL-UGV Bladehaul z dziesięcioma tonami ładunku

Na pojeździe mieści się do dziesięciu ton lub kontener 20-stopowy; jest on sterowany zdalnie lub działa autonomicznie. To czyni platformę kandydatem przede wszystkim do zadań logistycznych w obszarach wysokiego ryzyka.

Nie ma się jednak kończyć na logistyce. Na liście przewidywanych zastosowań znajdują się także mobilne stanowiska dowodzenia, misje rozpoznania i obserwacji, obrona antydronowa (C-UAS) oraz efektory morskie.

W zależności od misji na platformie można zintegrować sensory i efektory, które ona transportuje lub autonomicznie obsługuje.

Prąd dla rejonu działań

Kolejną cechą jest napęd hybrydowy: Bladehaul może oddawać energię elektryczną i w ten sposób zasilać szpitale polowe, systemy łączności lub inne systemy w rejonie działań. Przewidziano także pracę jako mobilny generator.

Zasilanie, napęd i sterowanie pochodzą od 3ME Technology, która wnosi swoje technologie Bladevolt, Bladedrive i Bladenet. Bladehaul łączy tym samym na jednej platformie dużą zdolność transportową, funkcje autonomiczne i mobilne zasilanie.

Thales i 3ME widzą zapotrzebowanie na takie systemy przede wszystkim w logistyce w warunkach przeciwdziałania przeciwnika oraz w operacjach w regionach przybrzeżnych i wyspiarskich. Bladehaul ma odciążać siły załogowe i wkraczać tam, gdzie użycie personelu wiązałoby się z wysokim ryzykiem.