XL-UGV Bladehaul: Thales Australia und 3ME Technology machen den Bushmaster fahrerlos

Der XL-UGV (Extra-Large Uncrewed Ground Vehicle) Bladehaul bringt bis zu zehn Tonnen Nutzlast, autonomen Betrieb und reichlich Energie an Bord zusammen. Vorgestellt haben das neue unbemannte Schwerlastfahrzeug Thales Australia und 3ME Technology; technisch fußt es auf dem bewährten Bushmaster und soll Aufgaben vom Munitionstransport bis zur Drohnenabwehr übernehmen.

Mit Bladehaul reagieren die beiden Unternehmen auf eine Herausforderung moderner Gefechtsfelder: Schwere Lasten und große Mengen an Versorgungsgütern müssen bewegt werden, ohne Soldaten unnötig in Gefahr zu bringen. Gefertigt wird das Fahrzeug in Bendigo und Newcastle, zum Teil auf der bestehenden Produktionslinie des Bushmaster.

Ausgelegt ist Bladehaul als selbstfahrendes, geländegängiges und hybridelektrisches Fahrzeug. In der Plattform treffen Komponenten und Erfahrungen aus dem Bushmaster Protected Mobility Vehicle auf Antriebs-, Energie- und Steuerungstechnologien von 3ME Technology.

XL-UGV mit zehn Tonnen Nutzlast

Bis zu zehn Tonnen oder ein 20-Fuß-Container passen auf das Fahrzeug; gesteuert wird aus der Ferne oder autonom. Damit kommt die Plattform vor allem für logistische Aufgaben in gefährdeten Gebieten in Frage.

Bei der Logistik soll es allerdings nicht bleiben. Mobile Gefechtsstände, Aufklärungs- und Überwachungsmissionen, Drohnenabwehr (C-UAS) und maritime Wirkmittel stehen ebenfalls auf der Liste der vorgesehenen Einsätze.

Je nach Mission lassen sich dafür Sensoren und Effektoren auf der Plattform integrieren, die sie autonom transportiert beziehungsweise betreibt.

Strom für das Einsatzgebiet

Hinzu kommt der Hybridantrieb als weiteres Merkmal: Bladehaul kann elektrische Leistung nach außen abgeben und so etwa Feldlazarette, Kommunikationssysteme oder andere Systeme im Einsatzgebiet mit Energie versorgen. Vorgesehen ist auch der Betrieb als mobiler Generator.

Energieversorgung, Antrieb und Steuerung stammen von 3ME Technology, das dafür seine Technologien Bladevolt, Bladedrive und Bladenet beisteuert. Auf einer einzigen Plattform vereint Bladehaul so schwere Transportleistung, autonome Funktionen und mobile Energieversorgung.

Bedarf für solche Systeme sehen Thales und 3ME vor allem in der umkämpften Logistik und bei Einsätzen in Küsten- und Inselregionen. Bemannte Kräfte soll Bladehaul entlasten und dort einspringen, wo der Einsatz von Personal mit hohen Risiken verbunden wäre.