Autonomní vozidlo xRift: SteerAI na veletrhu UMEX ukázala terénní platformu bez řidiče
Až 500 kilogramů užitečné zátěže a žádný řidič na palubě: s xRift přichází SteerAI ze Spojených arabských emirátů s autonomním vozidlem pro průmyslové i vojenské úkoly v oblasti Perského zálivu. První sériové kusy mají vzniknout do konce roku.

Firma SteerAI minulý týden představila své autonomní vozidlo xRift na veletrhu Unmanned Systems Exhibition and Conference (UMEX), a to s podporou rady UAE Smart and Autonomous Systems Council (SASC). Technologická společnost zaměřená na autonomii patří do ekosystému Advanced Technology Research Council (ATRC) Spojených arabských emirátů. Podle SteerAI zakládá xRift novou třídu terénních vozidel bez řidiče a byl vyvinut pro řadu úkolů v oblasti Perského zálivu.
Terénní vozidla bývají obvykle určena jen pro omezený počet konkrétních úkolů. U xRift naopak SteerAI podle svých slov počítala se širokou škálou průmyslových i vojenských scénářů, které vyžadují přesnost, přizpůsobivost a plnou autonomii. Tam, kde by normálně byla kabina pro posádku, je plochá nákladová plošina. Pojme různé užitečné zátěže až do 500 kilogramů – například moduly pro zpravodajství, sledování a průzkum (ISR), zbraňové systémy nebo zásoby, které je třeba přepravit nezmapovaným, obtížným terénem.

xRift představuje novou generaci výkonných autonomních terénních řešení, která jsou spolehlivá, škálovatelná a přesně přizpůsobená operačním požadavkům uživatelů. Vyniká univerzálností a odolností. Stejná platforma zvládne nejrůznější úkoly – od zásobovacích jízd a polních operací až po sledování – zcela bez lidského řízení. Systém je konstruován pro vytrvalost a spolehlivost v těch nejextrémnějších podmínkách.— Michael Sonderby, úřadující CEO SteerAI
Autonomní vozidlo s výkonem 225 k a 47litrovou nádrží
Prázdný xRift váží 1 350 kilogramů, je 4,2 metru dlouhý, 1,88 metru široký a 1,4 metru vysoký. Nákladový prostor uprostřed vozidla měří 1,1 × 1,3 metru (délka × šířka) a unese dalších 500 kilogramů užitečné zátěže. Motor dává až 225 k; bez posádky dosahuje vozidlo maximálně 50 km/h. Nádrž pojme 47 litrů paliva.
xRift řídí CoreX, autonomní jízdní systém SteerAI. Tvoří ho modulární hardwarová sada a výkonný softwarový stack založený na AI. Algoritmy pro navigaci, vnímání, lokalizaci a rozhodování mají zajistit přesný a spolehlivý provoz i v náročném terénu, včetně pouště a skalnatého povrchu. Protože CoreX není vázán na konkrétní vozidlo, lze ho instalovat do různých vozových parků.
xRift zaplňuje kritickou mezeru na trhu po flexibilní, nasaditelné autonomii vyvinuté přímo pro region. Systém ukazuje, jak může místní inovace odpovědět na operační realitu obranného a logistického sektoru – robustní, okamžitě nasaditelnou autonomií, regionálně i mezinárodně.— Reda Nidhakou, CEO společnosti VentureOne, mateřské firmy SteerAI
Sériová vozidla do konce roku
Klíčovou technologii xRift vyvinuli odborníci z Technology Innovation Institute (TII) v Abú Dhabí. Loni převzal technologický tým SteerAI spolu s TII a průmyslovými partnery její další vývoj a škálování. První sériová vozidla mají být v provozu již do konce roku.
Fotografie
© SteerAIPokračovat ve čtení

Vyčkávací munice Virtus od firmy Stark: 45. tanková brigáda „Litauen“ ji testuje na „Freedom Shield 2026“

Dronové stanice pro námořní sledování: Rift zahajuje testy u francouzského pobřeží

Námořní drony pro Baltské moře: Švédsko kupuje od Saildrone sledování jako službu

Námořní drony bez akustické stopy: Eviden představil navigační senzor SMX

