Vehículo autónomo xRift: SteerAI presenta en UMEX una plataforma todoterreno sin conductor

La semana pasada, SteerAI presentó su vehículo autónomo xRift en la Unmanned Systems Exhibition and Conference (UMEX), con el apoyo del UAE Smart and Autonomous Systems Council (SASC). La empresa de tecnología autónoma forma parte del ecosistema del Advanced Technology Research Council (ATRC) de los Emiratos Árabes Unidos. Según SteerAI, xRift inaugura una nueva clase de vehículos todoterreno sin conductor y se ha desarrollado para numerosas misiones en la región del Golfo.

Los vehículos todoterreno suelen estar diseñados solo para un número limitado de misiones específicas. Con xRift, en cambio, SteerAI afirma haber tenido en cuenta una amplia gama de escenarios industriales y militares que exigen precisión, capacidad de adaptación y plena autonomía. Donde normalmente estaría el habitáculo hay una plataforma plana de carga útil. En ella caben diversas cargas de hasta 500 kilogramos, por ejemplo módulos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), sistemas de armas o suministros que deben transportarse por terrenos difíciles y sin cartografiar.

xRift representa una nueva generación de soluciones todoterreno autónomas de alto rendimiento, fiables, escalables y adaptadas con precisión a los requisitos operativos de los usuarios. Destaca por su versatilidad y su robustez. La misma plataforma puede asumir misiones muy diversas, desde trayectos de suministro y operaciones sobre el terreno hasta la vigilancia, completamente sin control humano. El sistema está diseñado para ofrecer autonomía y fiabilidad en las condiciones más extremas.— Michael Sonderby, CEO en funciones de SteerAI

Vehículo autónomo con 225 hp y un depósito de 47 litros

En vacío, xRift pesa 1350 kilogramos, con una longitud de 4,2 metros, una anchura de 1,88 metros y una altura de 1,4 metros. La zona de carga se sitúa en el centro del vehículo, mide 1,1 por 1,3 metros (largo por ancho) y admite otros 500 kilogramos de carga útil. El motor desarrolla hasta 225 hp; sin tripulación, el vehículo alcanza un máximo de 50 km/h. El depósito tiene capacidad para 47 litros de combustible.

xRift funciona con CoreX, el sistema de conducción autónoma de SteerAI. Consta de un kit de hardware modular y una potente pila de software basada en IA. Los algoritmos de navegación, percepción, localización y toma de decisiones deben permitir un funcionamiento preciso y fiable incluso en condiciones todoterreno exigentes, como el desierto y los terrenos rocosos. Como CoreX no está ligado a un vehículo concreto, puede instalarse en distintas flotas de vehículos.

xRift cubre un vacío crítico del mercado en materia de autonomía flexible y lista para el despliegue, desarrollada específicamente para la región. El sistema muestra cómo la innovación local puede responder a las realidades operativas de los sectores de la defensa y la logística, con una autonomía robusta y desplegable de inmediato, tanto a escala regional como internacional.— Reda Nidhakou, CEO de VentureOne, empresa matriz de SteerAI

Vehículos de serie antes de finales de año

La tecnología central de xRift fue desarrollada por expertos del Technology Innovation Institute (TII) de Abu Dabi. El año pasado, el equipo tecnológico de SteerAI, junto con el TII y socios industriales, asumió su desarrollo y escalado. Los primeros vehículos de serie deberán estar operativos ya a finales de año.