Pojazd autonomiczny xRift: SteerAI pokazuje na UMEX terenową platformę bez kierowcy

W ubiegłym tygodniu SteerAI zaprezentowała swój pojazd autonomiczny xRift na targach Unmanned Systems Exhibition and Conference (UMEX), wspieranych przez UAE Smart and Autonomous Systems Council (SASC). Ta firma technologiczna, specjalizująca się w autonomii, należy do ekosystemu Advanced Technology Research Council (ATRC) Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Według SteerAI xRift tworzy nową klasę terenowych pojazdów bez kierowcy i został opracowany z myślą o licznych misjach w regionie Zatoki Perskiej.

Pojazdy terenowe projektuje się zazwyczaj tylko do ograniczonej liczby konkretnych zadań. Projektując xRift, SteerAI – jak podaje firma – miała natomiast na uwadze szeroki zakres scenariuszy przemysłowych i wojskowych, które wymagają precyzji, zdolności adaptacji i pełnej autonomii. W miejscu, gdzie zwykle znajduje się kabina pasażerska, umieszczono płaską platformę ładunkową. Mieści ona różne ładunki użyteczne o masie do 500 kilogramów – na przykład moduły wywiadu, obserwacji i rozpoznania (ISR), systemy uzbrojenia lub zaopatrzenie przewożone przez niezmapowany, trudny teren.

xRift to nowa generacja wydajnych autonomicznych rozwiązań terenowych, które są niezawodne, skalowalne i precyzyjnie dopasowane do wymagań operacyjnych użytkowników. Wyróżnia go wszechstronność i wytrzymałość. Ta sama platforma może realizować bardzo różne misje – od kursów zaopatrzeniowych i działań w terenie po obserwację – całkowicie bez kontroli człowieka. System zaprojektowano z myślą o długotrwałej pracy i niezawodności w najbardziej ekstremalnych warunkach.— Michael Sonderby, pełniący obowiązki dyrektora generalnego SteerAI

Pojazd autonomiczny o mocy 225 KM i zbiorniku 47 litrów

Bez ładunku xRift waży 1350 kilogramów, ma 4,2 metra długości, 1,88 metra szerokości i 1,4 metra wysokości. Przestrzeń ładunkowa znajduje się na środku pojazdu, ma wymiary 1,1 na 1,3 metra (długość na szerokość) i przyjmuje dodatkowe 500 kilogramów ładunku użytecznego. Silnik osiąga moc do 225 KM; bez załogi pojazd rozwija maksymalnie 50 km/h. Zbiornik mieści 47 litrów paliwa.

xRiftem steruje CoreX, autonomiczny system jazdy SteerAI. Składa się on z modułowego zestawu sprzętowego oraz wydajnego oprogramowania opartego na AI. Algorytmy nawigacji, percepcji, lokalizacji i podejmowania decyzji mają zapewnić precyzyjną i niezawodną pracę także w wymagających warunkach terenowych, w tym na pustyni i w terenie skalistym. Ponieważ CoreX nie jest powiązany z konkretnym pojazdem, można go instalować w różnych flotach pojazdów.

xRift wypełnia krytyczną lukę rynkową w zakresie elastycznej, gotowej do wdrożenia autonomii, opracowanej specjalnie dla regionu. System pokazuje, jak lokalne innowacje mogą sprostać realiom operacyjnym sektorów obronności i logistyki – dzięki solidnej, natychmiast gotowej do użycia autonomii, zarówno w regionie, jak i na świecie.— Reda Nidhakou, dyrektor generalny VentureOne, spółki matki SteerAI

Pojazdy seryjne do końca roku

Kluczową technologię xRift opracowali eksperci Technology Innovation Institute (TII) w Abu Zabi. W ubiegłym roku zespół technologiczny SteerAI wspólnie z TII i partnerami przemysłowymi przejął jej dalszy rozwój i skalowanie. Pierwsze pojazdy seryjne mają wejść do użytku już pod koniec roku.