Autonóm jármű xRift: a SteerAI vezető nélküli terepplatformot mutatott be az UMEX-en

A SteerAI a múlt héten mutatta be xRift nevű autonóm járművét az Unmanned Systems Exhibition and Conference (UMEX) rendezvényen, amelyet az UAE Smart and Autonomous Systems Council (SASC) támogatott. Az autonóm technológiákkal foglalkozó vállalat az Egyesült Arab Emírségek Advanced Technology Research Council (ATRC) nevű kutatási tanácsának ökoszisztémájához tartozik. A SteerAI szerint az xRift a vezető nélküli terepjárók új osztályát teremti meg, és az Öböl térségében számos feladatra fejlesztették ki.

A terepjárókat általában csak korlátozott számú, konkrét feladatra tervezik. Az xRift esetében viszont a SteerAI közlése szerint ipari és katonai forgatókönyvek széles körét tartották szem előtt, amelyek pontosságot, alkalmazkodóképességet és teljes autonómiát követelnek. Ahol egyébként az utastér lenne, ott sík rakfelület található. Ez különféle, legfeljebb 500 kilogrammos hasznos terhet fogad – például hírszerzés, megfigyelés és felderítés (ISR) modulokat, fegyverrendszereket vagy utánpótlást, amelyet feltérképezetlen, nehéz terepen kell szállítani.

Az xRift a nagy teljesítményű autonóm terepmegoldások új generációját képviseli, amelyek megbízhatóak, skálázhatók, és pontosan a felhasználók műveleti követelményeihez igazodnak. Sokoldalúsága és strapabírása kiemeli a többi közül. Ugyanaz a platform a legkülönfélébb feladatokat láthatja el – az utánpótlás-szállítástól és a terepi műveletektől a megfigyelésig –, teljesen emberi irányítás nélkül. A rendszert tartós üzemre és megbízhatóságra tervezték a legszélsőségesebb körülmények között is.— Michael Sonderby, a SteerAI megbízott vezérigazgatója

Autonóm jármű 225 lóerővel és 47 literes tartállyal

Az xRift üres tömege 1350 kilogramm, hossza 4,2 méter, szélessége 1,88 méter, magassága 1,4 méter. A rakfelület a jármű közepén helyezkedik el, mérete 1,1 × 1,3 méter (hossz × szélesség), és további 500 kilogramm hasznos terhet hordoz. A motor teljesítménye legfeljebb 225 lóerő; személyzet nélkül a jármű legfeljebb 50 km/h sebességet ér el. A tartály 47 liter üzemanyagot fogad.

Az xRift-et a SteerAI CoreX nevű autonóm vezetési rendszere irányítja. Ez egy moduláris hardverkészletből és egy nagy teljesítményű, MI-alapú szoftvercsomagból áll. A navigációs, érzékelési, helymeghatározási és döntéshozatali algoritmusok célja, hogy nehéz terepviszonyok között, például sivatagban és sziklás terepen is pontos és megbízható működést tegyenek lehetővé. Mivel a CoreX nincs egy adott járműhöz kötve, különböző járműflottákba is beépíthető.

Az xRift kritikus piaci rést tölt be a rugalmas, bevetésre kész, kifejezetten a régió számára fejlesztett autonómia terén. A rendszer megmutatja, hogyan felelhet meg a helyi innováció a védelmi és logisztikai szektor műveleti valóságának – robusztus, azonnal bevethető autonómiával, regionálisan és nemzetközileg egyaránt.— Reda Nidhakou, a SteerAI anyavállalata, a VentureOne vezérigazgatója

Sorozatgyártású járművek az év végéig

Az xRift alaptechnológiáját az abu-dzabi Technology Innovation Institute (TII) szakemberei fejlesztették ki. Tavaly a SteerAI technológiai csapata a TII-vel és ipari partnerekkel közösen átvette a fejlesztést és a méretezést. Az első sorozatgyártású járművek már az év végén üzemképesek lehetnek.