Véhicule autonome xRift : SteerAI présente une plateforme tout-terrain sans conducteur à l'UMEX

La semaine dernière, SteerAI a présenté son véhicule autonome xRift à l'Unmanned Systems Exhibition and Conference (UMEX), organisée avec le soutien du UAE Smart and Autonomous Systems Council (SASC). Cette entreprise de technologies autonomes fait partie de l'écosystème de l'Advanced Technology Research Council (ATRC) des Émirats arabes unis. Selon SteerAI, le xRift inaugure une nouvelle catégorie de véhicules tout-terrain sans conducteur et a été développé pour de nombreuses missions dans la région du Golfe.

Les véhicules tout-terrain sont généralement conçus pour un nombre limité de missions précises. Avec le xRift, SteerAI dit au contraire avoir visé un large éventail de scénarios industriels et militaires exigeant précision, adaptabilité et autonomie complète. À l'emplacement habituel de l'habitacle se trouve une plateforme plane de charge utile. Elle accueille diverses charges utiles jusqu'à 500 kilogrammes – par exemple des modules de renseignement, surveillance et reconnaissance (ISR), des systèmes d'armes ou du ravitaillement à transporter sur des terrains difficiles et non cartographiés.

Le xRift représente une nouvelle génération de solutions tout-terrain autonomes à hautes performances, fiables, évolutives et adaptées avec précision aux besoins opérationnels des utilisateurs. Il se distingue par sa polyvalence et sa robustesse. La même plateforme peut assurer les missions les plus diverses – du ravitaillement aux opérations sur le terrain en passant par la surveillance – entièrement sans contrôle humain. Le système est conçu pour l'endurance et la fiabilité dans les conditions les plus extrêmes.— Michael Sonderby, directeur général par intérim de SteerAI

Un véhicule autonome de 225 ch avec un réservoir de 47 litres

À vide, le xRift pèse 1 350 kilogrammes, pour une longueur de 4,2 mètres, une largeur de 1,88 mètre et une hauteur de 1,4 mètre. La zone de chargement, située au milieu du véhicule, mesure 1,1 sur 1,3 mètre (longueur sur largeur) et reçoit 500 kilogrammes supplémentaires de charge utile. Le moteur développe jusqu'à 225 ch ; sans équipage, le véhicule atteint au maximum 50 km/h. Le réservoir contient 47 litres de carburant.

Le xRift est piloté par CoreX, le système de conduite autonome de SteerAI. Celui-ci se compose d'un kit matériel modulaire et d'une puissante pile logicielle fondée sur l'IA. Des algorithmes de navigation, de perception, de localisation et de prise de décision doivent permettre un fonctionnement précis et fiable même dans des conditions tout-terrain exigeantes, y compris en terrain désertique et rocheux. Comme CoreX n'est pas lié à un véhicule donné, il peut être installé dans différentes flottes.

Le xRift comble une lacune critique du marché en matière d'autonomie flexible et prête à l'emploi, développée spécifiquement pour la région. Le système montre comment l'innovation locale peut répondre aux réalités opérationnelles des secteurs de la défense et de la logistique – avec une autonomie robuste et immédiatement déployable, à l'échelle régionale comme internationale.— Reda Nidhakou, directeur général de VentureOne, maison mère de SteerAI

Des véhicules de série d'ici la fin de l'année

La technologie de base du xRift a été développée par des experts du Technology Innovation Institute (TII) d'Abou Dhabi. L'an dernier, l'équipe technique de SteerAI a repris son développement et sa montée en échelle, avec le TII et des partenaires industriels. Les premiers véhicules de série doivent être opérationnels dès la fin de l'année.