Bezosádková pozemní vozidla s místem pro řidiče: Eiselin Landsystems ukazuje Sand-X DOV na sympoziu KSK

Bezosádková pozemní vozidla, která lze v případě potřeby řídit i s řidičem – tuto koncepci představila společnost Eiselin Landsystems s vozidlem Sand-X Dual Operating Vehicle (DOV) na sympoziu KSK (Kommando Spezialkräfte, německé speciální síly). Vozidlo je určeno pro „posledních 100 mil“, tedy pro ty úseky misí, kde už silnice, infrastruktura a konvenční vozidlová logistika nestačí.

Koncepce Sand-X sahá zhruba 25 let do minulosti; byla vyvinuta pro různé typy terénu a klimatická pásma. Podle společnosti vozidlo funguje v rozmezí od minus 45 do plus 50 stupňů Celsia – v arktických podmínkách i v horkých a suchých oblastech nasazení. Platformu lze provozovat s posádkou, dálkově řízenou nebo autonomně; je určena pro průzkum, přepravu raněných, logistické úkoly a palebnou podporu.

Jedna platforma, několik rolí

Základním principem je univerzálnost: podle mise lze vozidlo vybavit pro průzkumné účely, jako vozidlo MEDEVAC, pro přepravu materiálu nebo pro palebnou podporu. Namísto udržování samostatné platformy pro každý úkol se jediné vozidlo přizpůsobí profilu mise.

Pohon zajišťuje čtyřdobý tříválcový motor finské výroby; podle Eiselin Landsystems se systém vyrábí v Německu. Kompaktní konstrukce, terénní schopnosti a vybavení podle konkrétní mise mají vozidlo učinit atraktivním především pro síly rychlé reakce a pro operace daleko od pevné infrastruktury.

Bezosádková pozemní vozidla s ovládací stanicí v batohu

Klíčovou vlastností Sand-X DOV je rychlé přepínání mezi provozem s posádkou a bezpilotním provozem. Všechny komponenty potřebné pro dálkové ovládání jsou umístěny v ovládací stanici, kterou lze nést v batohu.

Zda vozidlo poveze řidič, nebo pojede bez posádky, proto není nutné rozhodnout před zahájením mise; posádka může provozní režim měnit podle situace. Kromě dálkového ovládání je podle společnosti možný také autonomní provoz.

Pro komunikaci jsou k dispozici různé možnosti – zmíněny byly síť typu mesh, Starlink a další rádiová řešení. Vozidlo tak má zůstat ovladatelné a začleněné do velení i tehdy, když konvenční komunikační kanály selžou nebo jsou použitelné jen částečně.

Radar pro sledování bojiště a senzory na palubě

Na sympoziu KSK byla předvedena speciální verze Sand-X DOV. Na palubě nesla radar pro sledování bojiště Ground Observation GO12 od společnosti Thales, termovizní a infračervené senzory a také kamery.

Takto vybavená platforma slouží nejen k přepravě materiálu nebo osob, ale také jako mobilní průzkumná platforma. Radar pro sledování bojiště a optické i termální senzory mají posádce – nebo operátorovi u dálkového ovládání – poskytnout lepší obraz situace.