Drones Geran con propulsión a reacción: Rusia apuesta por los Geran-4 y Geran-5, más rápidos, contra Ucrania

Últimamente, Rusia ataca Ucrania con mucha menos frecuencia con los drones de ataque de largo alcance Geran-2, propulsados por hélice y basados en una licencia iraní. Tampoco se ha visto apenas su variante con propulsión a reacción, el Geran-3. En su lugar, Rusia impulsa al parecer la producción de nuevos drones Geran: el Geran-4 y el Geran-5, más rápidos y, por tanto, más difíciles de interceptar.

El paso de la producción rusa de Geran a los modelos 4 y 5 marca un punto de inflexión importante en el empleo de armas de ataque de largo alcance contra Ucrania. Desde el punto de vista técnico, los nuevos drones se consideran considerablemente más avanzados que sus predecesores y podrían hacer más eficaces los ataques aéreos rusos. Por ello, el cambio no es solo una cuestión de desarrollo técnico: también tiene consecuencias estratégicas y operativas para el curso posterior de la guerra.

Más rápidos, de mayor alcance y más ágiles

Para el Geran-4 se citan velocidades de crucero de 300 a 350 km/h y una velocidad máxima de hasta 500 km/h. El Geran-5 sería todavía más rápido, con hasta 600 km/h, lo que lo convierte en el dron Geran más veloz y lo acerca a la categoría de un pequeño misil de crucero. En comparación con el anterior Geran-2, con motor de pistón, estas cifras son entre tres y cuatro veces superiores, y lo mismo ocurre frente al Geran-3. En retrospectiva, este último puede considerarse un modelo de transición: con motor a reacción, pero sin una aerodinámica adaptada a él.

Gracias a su mayor velocidad, los nuevos drones pueden eludir con más facilidad los drones interceptores ucranianos y las medidas de defensa aérea. En maniobras evasivas activas, el Geran-4 alcanzaría una velocidad de alabeo de 35 a 40 grados por segundo, lo que dificulta que los drones interceptores de Ucrania lo alcancen. La alta velocidad y la agilidad podrían hacer al Geran-5 aún más eficaz; además, podría llegar a objetivos situados en la profundidad de la retaguardia ucraniana.

Al parecer, el Geran-4 transporta una carga útil de 50 kilogramos, configurada como ojiva de fragmentación o termobárica. El Geran-5 tiene una capacidad de carga útil aún mayor: podría transportar hasta 90 kilogramos de explosivos.

Motores chinos y aerodinámica revisada

En el Geran-4 se emplean al parecer dos tipos de turborreactores chinos: el Telefly LX-WP-160, con 160 kilogramos-fuerza de empuje, y el más potente Telefly TF-TJ2000A, con 200 kilogramos-fuerza de empuje. Este último también propulsaría el Geran-5. Como se ha descrito, estos motores explican las mayores velocidades y la mejor maniobrabilidad.

Como sucesor del Geran-3, el Geran-4 elimina sus problemas aerodinámicos. Un fuselaje rediseñado, con una estructura mejorada y reforzada, permite ahora las mayores velocidades que, en principio, hace posibles un motor a reacción. Para reducir la resistencia aerodinámica, las alas están integradas de forma fija en el fuselaje y hay menos trampillas técnicas. El Geran-5 podría ascender hasta 6000 metros. Así, el dron opera fuera del alcance de muchas defensas terrestres sencillas, y la defensa aérea ucraniana podría verse obligada a emplear misiles más caros, como IRIS-T SLS/SLM o AMRAAM con el sistema de defensa aérea NASAMS.

Dónde se fabrican los drones Geran

Al parecer, la producción de los drones Geran-4 y Geran-5 se ha repartido entre varios emplazamientos en Rusia, entre ellos la Zona Económica Especial de Alabuga y las llamadas «chispas negras» de la producción de Shahed. La elección de estos emplazamientos busca descentralizar la producción y asegurar el suministro a las fuerzas armadas rusas. Las imágenes satelitales muestran que en Alabuga se están construyendo nuevas naves de producción. La zona industrial está protegida por varias posiciones de defensa aérea, por ejemplo aquí y aquí.

Al parecer, Rusia pretende elevar la producción de los nuevos modelos Geran hasta 3000 drones al mes. Este aumento masivo debe permitir su empleo en gran número y saturar así la defensa aérea ucraniana. Según se informa, la producción funciona sin interrupción para cubrir la demanda y mantener la iniciativa estratégica. A modo de comparación: en su punto álgido, la tasa de producción del Geran-2 superaba al parecer las 10 000 unidades al mes.

También objetivos móviles en el punto de mira

Los nuevos drones ya no se dirigen solo contra objetivos fijos, como infraestructuras o bases militares. También pueden atacar objetivos móviles: lanchas no tripuladas y buques, convoyes de tropas, posiciones de defensa aérea y artillería. La variante conocida como «Seeker» proporciona vídeo nítido mediante una cámara electroóptica. Analistas ucranianos señalan los satélites Rassvet que Rusia ha lanzado hasta ahora: actualmente ofrecen hasta dos ventanas diarias en las que podrían transmitirse imágenes a grandes distancias y controlarse drones a distancia.

Vídeos de fuentes rusas muestran a los drones volando hacia objetivos móviles marcados. Para los datos de vídeo se utiliza radio en malla o, como se ha descrito, ya el internet satelital de Rusia. Entre los objetivos alcanzados recientemente figuran varios buques en el mar Negro, así como:

• 2 de agosto: complejo logístico «Terminal Rosetka», cerca de Kiev
• 4 de agosto: infraestructura ferroviaria de la estación «Trostianets-Smorodyne», provincia de Sumy
• 8 de agosto: naves de «Kromberg & Schubert Ukraine», cerca de Zhitómir
• 11 de agosto: centro comercial «Epicentr», Zaporiyia

Ucrania adapta su técnica y su táctica

Ucrania ha respondido a los nuevos modelos de drones con técnicas y tácticas adaptadas. Desde hace tiempo desarrolla y prueba drones interceptores capaces de ascender más alto y volar considerablemente más rápido.