Ugrás a tartalomra
Unmanned Systems / Ground Robotics

Földi drón: az orosz VDV légideszant-csapatok tesztelik az új Omsk-2 robotrendszert

Távirányítású lánctalpas jármű géppuskához, gránátvetőhöz, rakományhoz és sebesültekhez: a VDV az Omsk-2 földi drónt teszteli – elektromos, szinte hangtalan, és elég kicsi a Mi-17 szállítóhelikopterhez.

Omsk-2 ground drone
© Archiv

Az orosz légideszant-csapatokhoz, a VDV-hez (Vozdushno-desantnye voyska) új, többfunkciós Omsk-2 földi robotrendszerek érkeztek csapatpróbára – egy olyan földi drón, amelyet a csapatok sajátos követelményei szerint építettek.

Az orosz légirohamcsapatok igénye nyilvánvalóan az Ukrajna elleni agressziós háború tapasztalatait tükrözi: olyan távirányítású járművet akartak, amely nehézgéppuskát vagy automata gránátvetőt hordoz, és frontvonalbeli körülmények között legalább minimális rakományt vagy sebesülteket is képes szállítani.

Omsk-2-Bodendrohne
Az Omsk-2 állítólag nagy terepjáró képességgel és legalább egyméteres gázlóképességgel rendelkezik. · © Archiv

Az Omsk-2-t Omszkban fejlesztették ki, a Népfront úgynevezett Kulibin-klubjainak támogatásával. A 650 kilogrammos saját tömegű lánctalpas jármű 350–500 kilogramm rakományt vagy legfeljebb négy embert szállít. Egy tonnánál nehezebb pótkocsit is elhúz, és személyautókat, kisbuszokat is vontathat.

Omsk-2-Bodendrohne
Az orosz légideszant-csapatok, a VDV jelenleg meg nem nevezett számú Omsk-2 járművet tesztelnek. · © Archiv

Mire szolgál a földi drón

A járművet távirányítással vagy kézzel, egy motorkerékpárhoz hasonlóan vezetik. A távirányítás hatótávolsága még nyitott; a cél kétszámjegyű kilométeres érték. Később a járműnek a rendszeresen ismétlődő útvonalakat teljesen automatikusan, operátor nélkül is meg kell tennie.

Az elektromos motorokkal hajtott Omsk-2-t mintegy 40 perces autonóm üzemre tervezték, ezalatt 20–30 kilométert tesz meg. Kevesebb mint három másodperc alatt gyorsul fel 40 km/h-s végsebességére. A tűzálló akkumulátorok sem felrobbanni, sem égni nem tudnak, az elektromos motor és a gumi lánctalpak pedig szinte hangtalanná teszik a járművet.

Omsk-2-Bodendrohne
Orosz médiaértesülések szerint az Omsk-2 már sorozatgyártásban van. · © Archiv

A fejlesztőkkel együtt az omszki Páncélozott Járműtechnikai Intézet további alkalmazási területeket keres az iparban, a tűzoltásban és az önkormányzatoknál. A légideszant-csapatok számára kulcsfontosságú: az Omsk-2 valószínűleg elég kompakt ahhoz, hogy legalább két jármű elférjen egy Mi-17 szállítóhelikopterben.

Fotók

© Archiv
Hirdetés336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Továbbolvasás

A hét a pilóta nélküli rendszerekben.