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Sistemas no tripulados / Ground Robotics

Dron terrestre Omsk-2: las tropas aerotransportadas rusas VDV prueban un nuevo sistema robótico

Un vehículo de cadenas controlado a distancia para ametralladora, lanzagranadas, carga y heridos: las VDV prueban el dron terrestre Omsk-2, eléctrico, casi silencioso y lo bastante pequeño para el helicóptero de transporte Mi-17.

Omsk-2 ground drone
© Archiv

Nuevos sistemas robóticos terrestres multifuncionales Omsk-2 han llegado para ser probados por las Tropas Aerotransportadas de Rusia, VDV (Vozdushno-desantnye voyska): un dron terrestre construido según los requisitos específicos de esta fuerza.

Al parecer, la petición de las tropas de asalto aéreo rusas refleja la experiencia de la guerra de agresión contra Ucrania: querían un vehículo controlado a distancia que llevara una ametralladora pesada o un lanzagranadas automático y que pudiera transportar al menos una carga mínima o heridos en condiciones de primera línea.

Omsk-2-Bodendrohne
Según se informa, el Omsk-2 tiene una gran movilidad todoterreno y una capacidad de vadeo de al menos un metro. · © Archiv

El Omsk-2 se desarrolló en Omsk con el apoyo de los denominados clubes Kulibin del Frente Popular. Con un peso en vacío de 650 kilogramos, el vehículo de cadenas transporta entre 350 y 500 kilogramos de carga o hasta cuatro personas. Arrastra un remolque de más de una tonelada y puede remolcar automóviles y minibuses.

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Las Tropas Aerotransportadas de Rusia, VDV, prueban actualmente un número no especificado de vehículos Omsk-2. · © Archiv

Qué debe hacer el dron terrestre

El vehículo se controla a distancia o manualmente, de forma similar a una motocicleta. El alcance del control remoto aún no se ha precisado; el objetivo es una cifra de dos dígitos en kilómetros. Más adelante, el vehículo también deberá recorrer rutas recurrentes de forma totalmente automática, sin operador.

Propulsado por motores eléctricos, el Omsk-2 está diseñado para unos 40 minutos de funcionamiento autónomo y recorre entre 20 y 30 kilómetros en ese tiempo. Acelera hasta su velocidad máxima de 40 km/h en menos de tres segundos. Las baterías ignífugas no pueden explotar ni arder, y el motor eléctrico y las cadenas de goma hacen que el vehículo sea casi silencioso.

Omsk-2-Bodendrohne
Según medios rusos, el Omsk-2 ya se fabrica en serie. · © Archiv

Junto con los desarrolladores, el Instituto de Ingeniería de Vehículos Blindados de Omsk busca otros campos de aplicación en la industria, la extinción de incendios y los municipios. Clave para las tropas aerotransportadas: es probable que el Omsk-2 sea lo bastante compacto como para que al menos dos vehículos quepan en un helicóptero de transporte Mi-17.

Créditos de las imágenes

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