Dron bojowy Kizilelma: UCAV Baykara w teście razi F-16 poza zasięgiem wzroku

28 listopada dron bojowy Bayraktar Kizilelma osiągnął technologiczny kamień milowy – zarówno dla własnego programu, jak i dla historii wojny powietrznej. U wybrzeży Sinopu turecki bezzałogowy bojowy statek powietrzny (UCAV) typu stealth, opracowany przez Baykar, wykrył odrzutowy samolot myśliwski poza zasięgiem wzroku (BVR) i trafił go pociskiem powietrze-powietrze. Było to pierwsze takie osiągnięcie na świecie.

Kizilelma zawdzięcza nazwę mitycznemu tureckiemu ideałowi „Czerwonego Jabłka”. Za pomocą radaru AESA Murad wykrył i „namierzył” turecki F-16 z odległości około 30 mil (ok. 48 kilometrów). Cel powietrzny został następnie zneutralizowany w symulacji – pociskiem kierowanym BVR Gökdogan, opracowanym przez Tübitak Sage i odpalonym z zewnętrznego węzła podwieszenia.

Baykar postrzega test jako kolejny dowód, jak daleko technologicznie posunął się turecki przemysł lotniczy. Dzięki małej skutecznej powierzchni odbicia radarowego UCAV ma wykrywać wrogie samoloty znacznie wcześniej, niż one są w stanie wykryć Kizilelmę. Motto przewodnie: „Widzieć, nie będąc widzianym, uderzać, nie będąc trafionym”.

Nad Sinopem do Bayraktara Kizilelma dołączyło pięć myśliwców F-16, które na historyczny test wystartowały z 5. Głównej Bazy Lotnictwa Odrzutowego w Merzifonie. Kizilelma najpierw leciał z nimi w szyku – była to demonstracja przyszłej koncepcji walki powietrznej opartej na współdziałaniu platform załogowych i bezzałogowych (MUM-T).

Formacji towarzyszył także większy UCAV Bayraktar Akinci z dwoma silnikami turbośmigłowymi, który dokumentował historyczną demonstrację z powietrza. Ten bezzałogowy „samolot pościgowy” również był nowością.

Dron bojowy jako możliwy „skrzydłowy” dla GCAP?

W 2025 roku Leonardo i Baykar założyły joint venture LBA Systems. Jego prezes Roberto Cingolani zasygnalizował, że Kizilelma jest rozważany jako możliwa eskorta CCA (Collaborative Combat Aircraft) dla przyszłego myśliwca stealth GCAP Wielkiej Brytanii, Włoch i Japonii.

Już na Paris Air Show Cingolani mówił, że oprócz bezzałogowych wersji M-345 i M-346 Włochy rozważają również Kizilelmę jako skrzydłowego GCAP. UCAV ma wiele cech nowoczesnego odrzutowca stealth: wewnętrzną komorę uzbrojenia, silnik z dopalaczem, dużą zwrotność i małą skuteczną powierzchnię odbicia radarowego. Obecnie przygotowywana jest integracja systemu celowniczego na podczerwień Karat 100. Na pokładzie są już radar AESA Murad 100-A oraz elektrooptyczny system celowniczy Toygun 100.

Dzięki temu UCAV szczególnie nadaje się jako szpica, nosiciel sensorów, wsparcie lub uzbrojony myśliwiec eskortowy w przyszłych operacjach połączonych. Wcześniej Kizilelma uzyskał precyzyjne trafienia w testach powietrze-ziemia z amunicją Tolun i Teber-82. Po udanym odpaleniu pocisku BVR Gökdogan system wykazał teraz również zdolność powietrze-powietrze – to decydujący krok w stronę pełnowartościowego bezzałogowego myśliwca wielozadaniowego.

Otwarte pozostaje, na ile załoga docelowego F-16 mogła uniknąć wykrycia lub symulowanego zestrzelenia. Pytanie to nasuwa się właśnie z powodu prominentnej formacji eskortowej i wyraźnie pokazowego charakteru testu.

Prominentni obserwatorzy w kokpitach

Kilku obserwatorów śledziło premierę na żywo z powietrza. W kokpitach myśliwców F-16 zasiedli dowódca tureckich sił powietrznych (THK) generał Ziya Cemal Kadıoğlu, dowódca sił myśliwskich generał Rafet Dalkıran, dyrektor generalny Aselsanu Ahmet Akyol oraz prezes Baykara Selçuk Bayraktar (zięć prezydenta Erdoğana). Byli więc naocznymi świadkami historycznego testu.

Na ziemi obecna była wysoka delegacja, w tym Kemal Topalömer jako dyrektor instytutu Tübitak Sage oraz Murat İkinci jako dyrektor generalny Roketsanu.

Baykar: największy na świecie producent BSP napędza turecki eksport

Według danych agencji przemysłu obronnego SSB i Tureckiego Zgromadzenia Eksporterów TIM Baykar od 2021 roku nieprzerwanie przewodzi tureckiemu eksportowi całego przemysłu obronnego i lotniczego. W 2023 i 2024 roku firma otrzymała międzybranżową nagrodę „Turkish Export Champions Award”.

W 2023 roku sam Baykar odpowiadał za jedną trzecią całego eksportu sektora; w 2024 roku była to jedna czwarta całkowitego tureckiego eksportu obronnego i lotniczego. W znacznym stopniu przyczyniło się to do dzisiejszej pozycji Turcji jako światowego lidera w eksporcie bezzałogowych statków powietrznych (BSP).

Jako największy na świecie producent BSP Baykar podpisał kontrakty eksportowe z 37 państwami. UCAV Bayraktar TB2 służy w 36 z nich, UCAV Bayraktar Akinci w 16. Do tego dochodzi teraz eksport TB3, Kizilelmy i innych systemów – w ramach joint venture LBA Systems w przyszłości także z Włoch dla klientów w UE lub NATO.

Według firmy Baykar od założenia realizuje wszystkie projekty samodzielnie. Odkąd w 2003 roku rozpoczął badania i rozwój BSP, 83 procent jego przychodów pochodzi z eksportu. W 2023 roku wyniosły one 1,55 mld euro – co czyni Baykar jednym z dziesięciu największych eksporterów Turcji.

Globalny sukces trwał w 2024 roku: Baykar uzyskał 90 procent obrotów z eksportu, a wolumen eksportu ponownie osiągnął 1,55 mld euro.