Roje dronów ze wspólnym „mózgiem”: Airbus testuje oprogramowanie AI MARS na ILA Berlin 2026

Airbus Defence and Space rozwija wykorzystanie autonomicznych dronów – aż po całe roje dronów. Na ILA Berlin 2026 kilka dronów współpracowało ze sobą autonomicznie i kooperacyjnie; Airbus Defence and Space po raz pierwszy pokazał taką demonstrację na europejskich targach lotniczych. Dwa Primoco One 150 samodzielnie wykonywały różne misje rozpoznawcze. Sterowało nimi MARS (Multiplatform Autonomous Reconfigurable and Secure) – rozwiązanie programowe oparte na sztucznej inteligencji (AI).

W dzisiejszych operacjach z użyciem dronów każdą platformę nadzoruje osobny operator. Airbus idzie inną drogą i daje kilku systemom bezzałogowym dostęp do wspólnej, rozproszonej inteligencji. Tradycyjny pilot drona staje się w ten sposób menedżerem misji: określa jedynie cele i zasady użycia siły, a sterowaniem lotem, przydziałem zadań i koordynacją zajmuje się samo oprogramowanie.

„Wyobraźmy sobie grupę dronów jako profesjonalną drużynę piłkarską”— Thomas Schmitt, Programme & Product Manager Crewed-Uncrewed Teaming & Autonomy w Airbus Defence and Space

„Nie mamy kilku dronów z kilkoma mózgami, lecz jeden wspólny mózg, który steruje kilkoma dronami. Dysponują one tymi samymi informacjami. Jeśli jeden dron coś wykryje, pozostałe natychmiast również o tym wiedzą. Gdy znają zasady i misję, resztę potrafią wykonać samodzielnie.”— Thomas Schmitt

Co robi MARS w rojach dronów

Do zadań MARS Autonomy Suite należą planowanie misji, przydział zadań, automatyczne rozpoznawanie celów, fuzja danych, unikanie kolizji i sterowanie lotem. Krytyczne decyzje nadal jednak podejmuje człowiek, co podkreśla Schmitt:

„Przy wszystkich krytycznych decyzjach człowiek pozostaje w procesie decyzyjnym. System dostarcza niezbędnych informacji i rekomendacji, ale ostateczną zgodę zawsze wydaje operator”— Thomas Schmitt

Oprogramowanie zaprojektowano jako niezależne od platformy, dzięki czemu można je zintegrować zarówno z załogowymi, jak i bezzałogowymi statkami powietrznymi. Pierwsze wdrożenia operacyjne na Primoco One 150 zaplanowano już na 2026 rok.

W dłuższej perspektywie MARS ma stać się podstawą europejskich bezzałogowych współpracujących samolotów bojowych (Uncrewed Collaborative Combat Aircraft, UCCA). Plany przewidują integrację oprogramowania od 2029 roku z Airbus U740 Valkyrie, który ma latać u boku Eurofightera. Od 2032 roku ma do niego dołączyć U760 Ravenstorm jako w pełni europejskie, suwerenne rozwiązanie.