Unbemannte Hubschrauber für Angola: Edge Group übergibt sechs HT-100 Naval nach Abnahmetests

Sechs unbemannte Hubschrauber vom Typ Anavia HT-100 Naval hat die angolanische Marine erhalten, nachdem die Factory Acceptance Trials (FAT) erfolgreich abgeschlossen wurden. Das gab die Edge Group bekannt. Das Marineprogramm, in dessen Rahmen die Lieferung erfolgt, ist milliardenschwer: Es sieht drei Korvetten vor, deren Wert sich auf 1 Milliarde Euro beläuft.

Abnahme bei Anavia in Bilten

Austragungsort der Tests vom 24. bis 28. August war Anavia in Bilten (Schweiz). Anwesend war eine Delegation auf hoher Ebene, gebildet aus Vertretern der angolanischen Marine und von Simportex. Dieses öffentliche Unternehmen Angolas ist im Verteidigungs- und Sicherheitssektor dafür zuständig, Ausrüstung, Material und Dienstleistungen zu liefern, zu erwerben und zu importieren.

Erstmals absolvierten dabei alle sechs HT-100 Naval-Systeme operative Flugtests, was für das Programm einen wichtigen Meilenstein darstellt. Im Anschluss an die FAT wurden sämtliche Systeme erfolgreich übergeben. Damit ist ein wichtiger Schritt getan – hin zur Integration mit den BR71 MK II-Korvetten und zu einer verbesserten Überwachungs- und Aufklärungsfähigkeit auf See.

Der erfolgreiche Abschluss der Factory Acceptance Trials markiert einen wichtigen Meilenstein bei der Bereitstellung dieser fortschrittlichen Fähigkeit für die angolanische Marine. Durch enge Zusammenarbeit zwischen Edge, Adsb und Anavia kombinieren wir Marineplattformen und unbemannte Systeme, um eine integrierte Lösung zu liefern, die auf die operativen Anforderungen Angolas abgestimmt ist.— Khaled Al Zaabi, Präsident – Platforms & Systems, Edge Group

Unbemannte Hubschrauber an Bord der BR71 MK II

Drei Korvetten der Bauart BR71 MK II Combattante nehmen die sechs HT-100 Naval auf; geliefert werden die Schiffe von Abu Dhabi Ship Building (ADSB), der Marinesparte von Edge. Pro Schiff sind zwei HT-100 Naval-Systeme vorgesehen, vollständig verknüpft mit dem Kampfmanagementsystem der jeweiligen Korvette.

Für die Sensorik sorgen elektrooptische/infrarote (EO/IR) Sensoren. Mit ihnen sollen die Systeme erweitern, was die Schiffe an Überwachung und Aufklärung leisten können, und eine integrierte unbemannte Fähigkeit für Operationen auf See bieten.

Dieser Meilenstein demonstriert unsere Fähigkeit, ein komplettes, vollständig autonomes System für Schiffseinsätze zu liefern, das eng auf die operativen Anforderungen des Kunden zugeschnitten ist. Die enge Zusammenarbeit mit der angolanischen Marine, Edge und unseren Industriepartnern demonstriert unsere innovativen Fähigkeiten und stärkt das internationale Vertrauen in unsere Produkte weiter.— Ishan Sahgal, Co-CEO und Gründer von Anavia

Als Nächstes: Seeversuche in Angola

Da alle sechs HT-100 Naval-Systeme ausgeliefert sind, geht das Programm nun dazu über, sie auf den BR71 MK II-Plattformen einzurüsten. Anschließend wird die integrierte Fähigkeit bei Seeversuchen auf den Schiffen in Angola erprobt; so rückt der operative Dienst bei der angolanischen Marine näher.

Drei Mehrzweckkorvetten mit 71 Metern Länge umfasst der Vertrag zwischen Edge und der angolanischen Marine, dessen Volumen 1 Milliarde Euro beträgt; das BR71 MK II-Programm ist ein Teil davon. Als erstes Schiff der Klasse ist die NRA Ekuikui II im französischen Cherbourg vom Stapel gelaufen. Während Adsb in Abu Dhabi an der zweiten Korvette arbeitet, fertigt CMN Naval in Cherbourg die dritte.

Für Edge bedeutet das Programm ein bedeutendes internationales Engagement im Marinebereich. Zugleich unterstützt es die laufende Modernisierung der angolanischen Marine und deren Anforderungen an die Sicherheit auf See.