Helicópteros no tripulados para Angola: Edge Group entrega seis HT-100 Naval tras las pruebas de aceptación

La Marina de Guerra de Angola ha recibido seis helicópteros no tripulados Anavia HT-100 Naval tras la conclusión satisfactoria de las pruebas de aceptación en fábrica (Factory Acceptance Trials, FAT). Así lo anunció Edge Group. El programa naval en cuyo marco se realiza la entrega tiene un valor de miles de millones: prevé tres corbetas valoradas en 1 mil millones de euros.

Aceptación en Anavia, en Bilten

Las pruebas se desarrollaron del 24 al 28 de agosto en Anavia, en Bilten (Suiza). Asistió una delegación de alto nivel con representantes de la Marina de Guerra de Angola y de Simportex. Esta empresa estatal angoleña es responsable, en el sector de la defensa y la seguridad, del suministro, la adquisición y la importación de equipos, material y servicios.

Por primera vez, los seis sistemas HT-100 Naval completaron pruebas de vuelo operativas, un hito importante para el programa. Tras las FAT, todos los sistemas fueron entregados con éxito. Esto supone un paso importante hacia la integración en las corbetas BR71 MK II y hacia una capacidad mejorada de vigilancia y reconocimiento marítimos.

La conclusión satisfactoria de las pruebas de aceptación en fábrica marca un hito importante en la entrega de esta capacidad avanzada a la Marina de Guerra de Angola. Mediante la estrecha cooperación entre Edge, Adsb y Anavia, combinamos plataformas navales y sistemas no tripulados para ofrecer una solución integrada adaptada a los requisitos operativos de Angola.— Khaled Al Zaabi, President – Platforms & Systems, Edge Group

Helicópteros no tripulados a bordo de las BR71 MK II

Los seis HT-100 Naval se embarcarán en tres corbetas BR71 MK II Combattante; los buques los suministra Abu Dhabi Ship Building (ADSB), la división naval de Edge. Están previstos dos sistemas HT-100 Naval por buque, plenamente conectados con el sistema de gestión de combate de la corbeta correspondiente.

La detección corre a cargo de sensores electroópticos/infrarrojos (EO/IR). Con ellos, los sistemas deben ampliar las capacidades de vigilancia y reconocimiento de los buques y aportar una capacidad no tripulada integrada para las operaciones marítimas.

Este hito demuestra nuestra capacidad para suministrar un sistema completo y totalmente autónomo para operaciones embarcadas, estrechamente adaptado a los requisitos operativos del cliente. La estrecha cooperación con la Marina de Guerra de Angola, Edge y nuestros socios industriales demuestra nuestras capacidades innovadoras y refuerza aún más la confianza internacional en nuestros productos.— Ishan Sahgal, codirector general (Co-CEO) y fundador de Anavia

Próximo paso: pruebas en el mar en Angola

Con la entrega de los seis sistemas HT-100 Naval, el programa pasa ahora a su instalación en las plataformas BR71 MK II. A continuación, la capacidad integrada se probará durante las pruebas en el mar a bordo de los buques en Angola, lo que acerca su entrada en servicio operativo en la Marina de Guerra de Angola.

El contrato entre Edge y la Marina de Guerra de Angola, por valor de 1 mil millones de euros, abarca tres corbetas multipropósito de 71 metros; el programa BR71 MK II forma parte de él. El primer buque de la clase, el NRA Ekuikui II, ha sido botado en Cherburgo (Francia). Mientras Adsb trabaja en la segunda corbeta en Abu Dabi, CMN Naval construye la tercera en Cherburgo.

Para Edge, el programa representa un compromiso internacional significativo en el sector naval. Al mismo tiempo, respalda la modernización en curso de la Marina de Guerra de Angola y sus necesidades de seguridad marítima.